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日志

 
 

伪低碳社会生活方式  

2010-06-18 13:39:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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也学术一把,用这样的标题显示一下自己对刚触摸到的一些社会规则的不理解。

悄悄告诉过好朋友买了一辆小红车,天天骑车上班下班啦,目的意义很简单:锻炼自己的身体,如果非要再找个意义嘛,再往大里说很合了最近常常听到的那个词:低碳生活。

可惜,仅仅不到十天时间,我就发现,这个不停地找毛病的大脑实在是进水不少,骑着车也不安生,总是挑剔来挑剔去的。

低碳生活,自行车是重要的方式吧?不开车,减少废气排放,节省汽油,节约能源,减轻道路负担,减轻公共交通压力。身体好了,减少社会医疗保险和各项医疗费用的支出。。。。。多大的社会贡献啊。

可是,可是,这个社会已经变成了另一种方式存在了。

空阔的大路上,自行车可行驶的路也很多,可惜,汽车位优先占用了。

明明有大量的空地可以等车等人等公交,可惜,行人优先占用自行车道路来利用了。

仔细数了数,二十年前全世界都有名的自行车王国,现在自行车在道路交通中的比例大约已经在百分之几的分量上计算。

一路上认真找自行车修车的打气的地方,没有了。

等绿灯的时间里,偶尔和另一骑车人聊了几句,他一句话回来:现在有钱人谁骑车啊,这么受罪的,我有钱我也开车。

他认定,我当然也是没钱只好骑车的一类人了。

我想顶他几句有许多热爱自行车运动的人呢,可惜,自己明明看得到这个人数比例太小,至少现在他们被湮没在汽车的汪洋大海里了。

及到单位门口,自觉自愿下车推行。但每每心里就不平:行人可以直接进入,摩托车可以不下车慢一点儿滑行几步进门,更没见哪个小汽车降低速度行驶,凭什么偏偏就只有骑车的人必须下车,然后推着走过N米的所谓门卫距离?

自知是小心眼儿了。现在是站在骑车人立场上想问题,自然就会忿忿不平,如果自己开车,可能会恨道路永远建设得不够,拥堵永远让人心烦,速度永远提不上去吧?原来坐车的时候,不是也经常报怨车少人多总是要艰难地挤车吗?

买车的时候我幻想有一天,可以骑着车去任何办事的地方,可是,今天被人用几句话顶了回来:自行车不能进楼,楼下也只有停汽车的地方没有存自行车的地方,你骑车来?对不起,我们不负责看管。交钱也不行。

原来,自行车真的只有玩的时候,周末出行的时候,或者,当成爱物来享受的时候才有价值,正常生活中好象它就是找麻烦的东西了。

那些无比热爱自行车运动的人是不是体味了更多这样的麻烦和苦恼了?

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